수력 발전기의 고정자 바용 포장 구조 중 하나는{0}}UG 3D 디자인을 활용하여 계단 모양과 내부 측면 구속 장치를 구현하여 자재를 절약하고 전체 높이를 낮추며 운송을 용이하게 합니다.
그룹의 자동차 회사는 전체-단위 진공 압력 함침(GVPI) 기술과 다중-접착 성형 기술을 보유하고 있습니다. 2008년부터 2011년까지 SVPI 고정자바 국산화를 완료했으며, 개발한 공냉식 200MW 증기터빈 발전기용 SVPI 고정자바의 성능은 수입제품과 대등하다.
두항 수력발전 프로젝트는 이전에 3기의 고정자 바 전체 교체 및 개조에 대한 입찰을 했으며, 2026년부터 2028년까지 점진적으로 개조를 시행할 계획입니다. 입찰에서는 단일 유닛 용량이 20MW 이상인 전구{2}}형 수력발전기용 고정자 바의 전반적인 개조 경험이 입찰자에게 필요했습니다.
